Leistungsstarkes Hydrauliksystem mit hydrostatischer Antriebstechnik
Beschreibung
Das Radladermodell TL120 von Schaeff verfügt über ein leistungsstarkes Hydrauliksystem mit hydrostatischer Antriebstechnik – Sie profitieren von reibungsloser Kraftentwicklung ohne Traktionsverlust. Das Knickgelenk sorgt für hervorragende Manövrierfähigkeit, während die oszillierende Hinterachse auch auf unebenem Gelände alle vier Räder konstant auf dem Boden hält. Mit Schaeffs Parallelkinematiksystem können Sie eine Last schnell und präzise anheben, ohne permanent den Ladewinkel anpassen zu müssen. Der Tl120 zeichnet sich trotz seiner hohen Leistung durch einen geringen Kraftstoffverbrauch aus. Möglich ist dies durch den hydrostatischen Fahrantrieb. Auf der Straße erreicht der Radlader eine Fahrgeschwindigkeit von 20 km/h. Optional ist er auch mit einer Höchstgeschwindigkeit von 36 km/h erhältlich.
Besondere Eigenschaften
Knicklenkung
Zuverlässig, stabil und äußerst manövrierfähig – das ist die Knicklenkung des Tl120 mit einem Lenkwinkel von 40 Grad. Die Schaufel kann dadurch selbst bei vollem Einschlagwinkel gerade auf die Ladung zubewegt werden und ermöglicht so ein einfaches Aufnehmen oder Abstellen von Lasten auf engem Raum. Die Vorder- und Hinterräder folgen der gleichen Spur, dies erhöht die Stabilität und schont Rasenflächen und Gehwege. Der kleine Wenderadius reduziert den Reifenverschleiß.
Oszillierende Hinterachse
Die Gesundheit und Sicherheit der Bediener der Maschinen liegen Schaeff am Herzen. Deshalb wurde der TL120 so konstruiert, dass selbst auf unebenem Gelände alle vier Räder in ständigem Bodenkontakt sind. Hierfür ist der große Schwenkwinkel (10 Grad) der oszillierenden Hinterachse verantwortlich. Bei einigen Herstellern schwingt das gesamte Heck, sodass sich Schaufel und Maschine in verschiedene Richtungen bewegen, dies wirkt destabilisierend,. Bei Schaeff-Maschinen schwingt nur die Hinterachse, so bleibt alles stabil.
Parallelkinematik
Schaeffs Parallelkinematik passt den Hubwinkel automatisch an, sodass Sie sich ganz auf das präzise Platzieren der Ladung konzentrieren können. Die Technik optimiert auch das Be- und Entladen der zweiten Reihe auf einem Lkw und stellt sicher, dass der Radlader nicht mit dem Lkw-Aufbau kollidiert.
Moderner Motor
Angetrieben wird der Schaeff Radlader TL120 von einem Motor der Klasse EU Stufe IV / EPA Tier 4 Final. Eine Abgasnachbehandlung reduziert Schadstoffe um bis zu 90%, ebenso Stickoxide (NOx), Kohlenwasserstoffe (HC) und Feinstaub. Das erreichen wir durch ein verbessertes Verbrennungs- und Einspritzsystem und einen Dieseloxidationskatalysator (DOC). Der Motor kommt ohne Rußpartikelfilter aus. Optional kann ein Dieselpartikelfilter (DPF) bestellt werden.
Smart Control
Das Smart Control-System merkt sich die Einstellungen der einzelnen Fahrer und passt diese automatisch bei jedem Fahrerwechsel an. Dadurch können die Bediener zügig mit der Arbeit beginnen. Auch die Bedienung selbst ist einfach, denn die Kacheln auf dem Bildschirm lassen sich wie bei einem Smartphone betätigen. Das entspiegelte 3,5-Zoll-Display bietet einen hervorragenden Überblick über die Maschinen- und Motordaten, und eine Tastatur mit extragroßen Tasten erleichtert die Bedienung zusätzlich.
Fahrgeschwindigkeit
Der TL120 zeichnet sich trotz seiner hohen Leistung durch einen geringen Kraftstoffverbrauch aus. Möglich ist dies durch den hydrostatischen Fahrantrieb. Auf der Straße erreicht der Radlader eine Fahrgeschwindigkeit von 20 km/h. Optional ist er auch mit einer Höchstgeschwindigkeit von 36 km/h erhältlich.
Brems-/Inchpedal
Indem Sie den Radlader verlangsamen und gleichzeitig die Motordrehzahl hochhalten, verbessern Sie bei Grab- und Ladevorgänge die Zykluszeit. Diese Feinabstimmung der Hydraulikleistung erreichen Sie mit dem Brems-/Inchpedal. Dies verhindert auch ein Durchdrehen der Räder und übermäßigen Reifenverschleiß.
Einsatzgewicht
7000 kg
Motorleistung
74,4 / 101 (kW / PS)
Volumen
1,2 - 1,8 m³
Max. Kipplast (gerade) Schaufel
4900 kg
Sonderausstattung
Reifen
405/70 R 20 EM 01 Mitas
400/70 R 20 it530 Goodyear
380/75 R 20 xzsl Michelin
16/70-20 EM E 91-2 Dunlop
420/75 R 20 xmcl Michelin
405/70 R 20 mpt-70 Conti
Sonderbereifung auf Anfrage
Frontanabaugeräte
Ladeschaufel* 1,20 m
Erdschaufel* 1,35m
Leichtgutschaufel* 1,55 m
Leichtgutschaufel* 1,80 m
Seitenkippschaufel* 0,85 m
Hochkippschaufel* 1,20 m3 / 1,80 m
Unischaufel* 1,05 m
Gesteinsladeschaufel 0,95 m
Ladeschaufel mit 4 Schliessern 1,20 m
Frontaufreißer, 4 Zinken
Staplereinrichtung: Gabelträger 1240 mm breit
Gabeln, 1120 mm lang, 140 mm breit, 50 mm hoch
Lasthaken, auf Gabelzinken aufschiebbar
Lasthaken, in Schnellwechseleinrichtung
Kranausleger mit starrem Arm
Kranausleger, mechanisch teleskopierbar
Schneeräumschild
Fahrerstand
Fahrersitz msg 85 (Komfort) mit hydraulischer Dämpfung, hoher Rückenlehne, Gewichtseinteilung und
Beckengurt
Fahrersitz msg 95 (Premium) mit Luftfederung, orthopädischer Lendenwirbelstütze, hoher Rückenlehne, verstellbaren Armlehnen, Sitz- und Rückenheizung
Hydraulik
4. Steuerkreis, Terex ‚Fingertip‘ Steuerung, (elektro-proportionale Betätigung) und Installation am Hubrahmen, inkl. Steckkupplungen und Dauerbetrieb z.B. für Anbaugeräte mit 2 hydr. Funktionen
4. Steuerkreis „High Flow“ 116 l/min, 180 bar, (elektro-proportionale Betätigung) und Installation am Hubrahmen, inkl. Steckkupplungen
4. Steuerkreis, einfach wirkend, Terex ‚Fingertip‘ Steuerung, (elektro-proportionale Betätigung) mit drucklosem Rücklauf und Installation am
Hinterwagen
Anschluß für hydraulischen Handhammer, mit
Mengenteiler
Druckloser Rücklauf, am Hubrahmen lsd-Last-Schwingungs-Dämpfungssystem
Fahrerkabine
fops-Dachfenstergitter Gelbe Rundumleuchte
Rechte Türe mit Schiebefenster Dieselstandheizung mit Zeitschaltuhr